El prototipo fue construido por Baldwin Locomotive Works, sin embargo, la mayoría de los principales fabricantes de locomotoras de vapor construyeron miles de Consolidation entre 1866 y 1930. Están codificadas 2-8-0, lo que significa que tienen dos ruedas en el bogie guía, motores de ocho ruedas y no tener un bogie guía trasero. Esto es típico de finales del siglo XIX y fue utilizado por casi todos los ferrocarriles, ya sea de vía estándar, ancha o estrecha, en todo el mundo. Las primeras Consolidaciones del Ferrocarril Central do Brasil fueron la serie 500 y datan de 1877 a 1915. Este prototipo data específicamente de enero de 1909 y operó trenes de carga hasta 1960 debido a su gran limitación de velocidad.