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AIRFIX 50185 1:72 MIG 17F FRESCO DOUGLAS A 4B SKYHAWK DOGFIGHT DOUBLE

Código: 238988

Etiquetas: AIRFIX, 50185, 1:72, MIG, 17F, FRESCO, DOUGLAS, 4B, SKYHAWK, DOGFIGHT, DOUBLE, MAQUETAS, AVIONES, PLÁSTICOS, ESCALA, ARMAR, ARMARBLE, AVIÓN, ARMABLE

$ 37.990

Ubicación Apumanque (Estantería):

  • P9IB5 (Pasillo 9 Estantería Izquierda Casillero B5)

Ubicación Apumanque (Entrepiso):

  • E8D1

Cantidad por set: 1
Disponible para ventas online y en:
  • Mall Apumanque
  • Descripción

    AIRFIX 50185 1:72 MIG 17F FRESCO DOUGLAS A 4B SKYHAWK DOGFIGHT DOUBLE

    El McDonnell-Douglas A-4 Skyhawk es un avión de ataque a bordo estadounidense, cuyo prototipo voló por primera vez en 1954. Durante las pruebas del prototipo en 1954, rompió el récord de velocidad de vuelo horizontal en su clase de avión. El A-4 es una máquina monomotor con estructura de ala baja con ala delta, que durante el uso se caracterizó por una alta durabilidad y resistencia al daño, lo que ganó el reconocimiento de los pilotos. Varias versiones del avión A-4 Skyhawk participaron en la Guerra de Vietnam, los conflictos de Oriente Medio (1967 y 1973) y la Guerra de las Malvinas (1982). Desempeñaron un papel decisivo en la guerra de 1967, sirviendo en la Fuerza Aérea de Israel. La producción terminó en 1979, y hasta el momento se han producido aproximadamente 2900 versiones de combate y aproximadamente 600 versiones de entrenamiento. Durante el servicio, se crearon numerosas versiones, de las cuales se deben reemplazar el A-4A (la primera versión producida en masa), el A-4F (electrónica mejorada) y el A-4G (versión de entrenamiento). Armamento fijo: 2 cañones Browning Mk 12 (calibre 20 mm); Equipo suspendido (según versión) con un peso de 3720 kg a 4155 kg. El avión exportado, min. a Argentina, Australia, Nueva Zelanda y Singapur. Datos técnicos: Velocidad máxima: 1075 km/h; velocidad de ascenso 28-43m/s, techo práctico 14900m, alcance máximo: 3305km.El Mikojan-Guriewicz MIG-17 es un caza a reacción de metal de ala media, monomotor y soviético con alas oblicuas y una cola clásica, conocido en el código de la OTAN como Fresco. El vuelo del prototipo tuvo lugar en enero de 1950. El MIG-17 fue una extensión del diseño del MIG-15. Los cambios se centraron en un nuevo motor (Klimov WK-1F), una mejor aerodinámica y el uso de radar en una de las versiones de desarrollo. Se crearon varias versiones básicas de este avión. La primera versión producida en masa es el MiG-17F. Otro, equipado con un radar, era el MiG-17PF, y la versión MiG-17PFU tenía la opción de guiar los misiles usando el radar de a bordo. El avión también fue producido bajo la licencia de min. en Polonia y China. En Polonia, la producción en serie comenzó en 1956 con la designación Lim-5 y también se creó una versión de asalto (Lim-6bis). El avión MIG-17 todavía es utilizado por la aviación de Malí y Corea del Norte. 


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