Las American Big Boys se encuentran entre las locomotoras de vapor producidas en serie más largas y más grandes jamás construidas en el mundo. A finales de la década de 1930, Union Pacific a menudo usaba locomotoras auxiliares para transportar trenes desde Ogden, Utah a Wasatch sobre un paso empinado. U.P. quería simplificar este sistema y encargó a su propio departamento de desarrollo el diseño de una nueva locomotora que pudiera tirar de un tren de 3.600 t (hasta un máximo de 4.200 t) por el empinado paso. Las 25 locomotoras Big Boy se construyeron en 2 grupos. El primer grupo, llamado Clase 1, se construyó a partir de 1941. El segundo grupo (clase 2) fue construido en 1944. El último transporte ferroviario de mercancías que se realizó con una locomotora Big Boy tuvo lugar en julio de 1959. La mayoría de los Big Boys fueron dados de baja en 1961. - Réplica de caldera de una sola pieza - Trampilla de humo separada - Cabina del conductor del tren detallada - Bogies móviles - Ruedas motrices detalladas - Varillaje de transmisión detallado - Rejilla de protección delantera - Licitación de carbón detallada con escaleras - Réplica de pista finamente detallada (aprox. 48 cm) - Calcomanías para 2 versiones del Union Pacific Además de las pinturas básicas, también se incluyen pegamento y pinceles.