El Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger es un tanque pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial, uno de los vehículos de combate más famosos de la época. El mando de la Panzerwaffe alemana había estado considerando la idea de un tanque pesado desde el comienzo de la guerra, pero los primeros intentos con el multitanque Neubaufahrzeuge resultaron infructuosos. En 1939 y 1940 se llevaron a cabo sin éxito, pero tras el enfrentamiento con el T-34 y el KW-1 en el frente oriental, se aceleró el trabajo en el nuevo tanque pesado. El 20 de abril de 1942, el prototipo del nuevo tanque, con la designación VK 4501 (H), se sometió a pruebas de campo en presencia de Adolf Hitler y se puso en producción en masa poco después. Las primeras versiones de producción se denominaron Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (posteriormente Ausf.E). Durante su producción entre 1942 y 1945, el tanque fue modificado sistemáticamente, por ejemplo, añadiendo filtros de polvo Feifell, cambiando la ubicación de los faros, modernizando el equipo óptico, modificando la torreta del comandante, etc. El motor era propulsado por un motor Maybach HL230 P45 de 12 cilindros con carburador y 700 CV. El tanque Pz.Kpfw VI, aunque no tenía un casco frontal tan contorneado como el T-34 o el Pantera, era un vehículo fuertemente blindado (blindaje frontal de hasta 120 mm), armado con un cañón KwK 36 L/56 de 88 mm muy efectivo, que se ganó la reputación de ser el tanque más efectivo de la Segunda Guerra Mundial. Era un vehículo mucho mejor que el M4 o el Churchill aliados y el T-34/76 soviético. También podía luchar fácilmente contra el IS-2 o el M-26, superándolos en efectividad con su armamento principal. Por otro lado, el Pz.Kpfw VI presentaba algunas desventajas: en primer lugar, su producción era extremadamente laboriosa y su suspensión era muy compleja. En la última etapa de la guerra, la calidad del blindaje del Tiger también se deterioró debido a la falta de acceso a los yacimientos de molibdeno por parte de la economía alemana. A pesar de estos inconvenientes, el Tiger demostró ser un arma muy eficaz en el campo de batalla. Luchó con éxito en Túnez, el Arco de Kursk, Normandía y el Frente Oriental. Datos técnicos: longitud (con cañón): 8,45 m, anchura: 3,7 m, altura: 2,93 m, potencia del motor: 700 km, peso: 56,9 t, alcance (en carretera): 100 km, velocidad máxima (en carretera): 38 km/h, armamento: 1 cañón KwK 36 L/56 de 88 mm y 3 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm.