Con el Tipo XXI, Alemania tenía el submarino más avanzado del mundo a principios de 1945. Gracias a numerosas innovaciones técnicas, pudo navegar bajo el agua sin restricciones, ya que los motores diésel aspiraban el aire fresco necesario a través de un snorkel especial. La forma de la línea diseñada para cruceros submarinos y una capacidad de batería tres veces mayor dieron como resultado una sensacional velocidad bajo el agua de 17 nudos. Otras innovaciones incluyeron motores eléctricos de bajo ruido para la conducción sigilosa, dispositivos de seguimiento de alta sensibilidad y torretas de cañones antiaéreos de 2 cm. El modelo ofrece una visión auténtica de este innovador submarino debido a la pared exterior del casco izquierdo rasgada. Muchas habitaciones han sido reproducidas en detalle, incluyendo los motores diésel y eléctricos. Los destellos del centro de mando y de las viviendas de la tripulación dan una idea de la vida bajo el agua. La calcomanía incluye detalles interiores e identificadores para el U2540, que se puso en servicio el 24 de febrero de 1945. Después de un corto viaje de entrenamiento, el U2540 fue hundido por la tripulación en el fiordo de Flensburg el 04.05.1945. Levantado de nuevo en 1957, sirvió a la Armada alemana como barco de pruebas Wilhelm Bauer. Hoy en día, el U2540 se puede visitar como barco museo.

• Estructuras de superficie
• detalladas Compartimiento de torpedos detallado
• Alojamiento de la tripulación
• Centro de mando detallado
• Torreta con estructura interior
• Motores diésel y eléctricos detallados
• Batería/compartimentos de batería
• Profundidad móvil y timones
• Torretas antiaéreas gemelas giratorias
• Estructura detallada de la torreta con antenas, periscopio y mástil de snorkel
• Calcomanía auténtica para U2540 con detalles interiores

Volumen de suministro:

Kit que incluye instrucciones de construcción y calcomanía